- Аскари, Альберто
-
Альберто Аскари Гражданство Дата рождения Место рождения Дата смерти Место смерти Статистика выступлений в Формуле-1 Сезоны Гран-при 33
Чемпион мира 2
Победы 13
Подиумы 15
Очки 140,14
Поулы 14
Быстрые круги 11
Дебют Последняя гонка Германия 1955
Альберто Аскари (итал. Alberto Ascari; 13 июля 1918, Милан — 26 мая 1955 года, Монца) — пилот автогоночной серии Формула-1. Чемпион мира 1952 и 1953 года (за команду Ferrari), выступал также за команды Maserati и Lancia. Погиб во время тестового заезда на трассе Монца, Италия.
Содержание
Биография
Альберто родился в семье гонщика, его отец — Антонио Аскари, участник и неоднократный победитель Гран-при, погиб на трассе Монтлери под Парижем 26 мая 1925 года, когда Альберто было семь лет. В молодости Альберто выступал в гонках на мотоциклах. К 1940 году Аскари дебютировал в автоспорте, приняв участие в гонках на знаменитой трассе «Милле Миллья», пилотируя «Auto Avio Costruzioni». После войны Аскари вернулся к гонкам, выступая на Maserati 4CLT, и в 1948 году одержал первую победу (на Гран-при Сан-Ремо). В 1949 году Энцо Феррари (в 1924-25 годах выступавший в составе "Альфа Ромео" и знакомый с Антонио Аскари), предложил молодому Альберто вступить в его команду.
После этого началось восхождение Аскари: в сезоне 1949 года он выиграл 6 Гран-при. В сезоне 1950 года, благодаря возвращению великолепной команды "Альфа-Ромео", результаты снизились, и в зачете впервые проведенного Чемпионата мира он занял пятое место. В 1951 году в Ferrari усовершенствовали машину, и Аскари одержал две победы, к концу сезона выйдя на второе место после Фанхио.
В 1952 году большинство Гран-при было проведено по формуле-2, и этот переход сыграл Альберто на руку: у «Феррари» за несколько последних лет был подготовлен отличный двигатель такого типа. Выиграв несколько Гран-при в начале года, Альберто пропустил первую гонку,за которую давались очки, и победителем стал его коллега по команде Пьеро Таруффи; но Альберто выиграл оставшиеся шесть зачетных гонок чемпионата мира и четыре незачетных - и завоевал титул чемпиона. Победное шествие Аскари продолжилось и в 1953 году: он победил в 8 Гран-при, 6 из которых были зачетными. Аскари стал первым двукратным чемпионом мира, и единственным в истории чемпионом мира, завоевавшим свой титул в классе Формула-2.
В 1954 году Альберто покинул «Феррари» и сначала вернулся в «Мазерати», а затем перешел в «Лянчу». «Лянча» страдала от ненадежности, Аскари не закончил ни одной из четырёх гонок сезона, в которых участвовал. 26 мая 1955 года Альберто заехал с друзьями посмотреть на испытания новой спортивной Ferrari 750s на трассе в Монце (Италия). Пообедав с друзьями в ближайшем ресторанчике, Аскари принял предложение своего друга Эудженио Кастелотти сесть за руль и сделать на новой машине несколько кругов. Так как ни шлема ни очков у него с собой не было, он одолжил их у Кастеллотти, что вызвало удивление у друзей Аскари, знавших его как человека очень суеверного. Как бы то ни было, Альберто выехал в чужой экипировке на трассу, и уже на третьем круге в повороте «Виалон» Аскари потерял управление, вылетел с трассы и перевернулся несколько раз. Пилота выбросило из кабины; он перелетел через живую изгородь и рухнул на землю. Аскари скончался по дороге в госпиталь, не приходя в сознание.
Результаты в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки 1950 Scuderia Ferrari Ferrari
125Ferrari 125
1,5 V12SP ВЕЛ МОН
2500 ШВА
Сход5 11 Ferrari 125
1,5 V12ФРА
ОткFerrari 275
3,3 V12БЕЛ
5Ferrari 375
4,5 V12ИТА
2 [1]1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375
4,5 V12P ШВА
6500 БЕЛ
2ВЕЛ
СходГЕР
1ИТА
1ИСП
42 25(28) P ФРА
2 [2]1952 Scuderia Ferrari Ferrari 375
4,5 V12F 500
311 36(53,5) Ferrari 500
2,0 L4P ШВА БЕЛ
1 [3]ФРА
1 [4]ВЕЛ
1 [5]НИД
1 [4]ИТА
1 [3]Е ГЕР
1 [4]1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500
2,0 L4P АРГ
1 [4]500 НИД
1 [5]БЕЛ
1ФРА
4ВЕЛ
1 [4]ГЕР
8[6]ШВА
1ИТА
Сход1 34,5(46,5) 1954 Officine
Alfieri MaseratiMaserati 250F
2,5 L6P АРГ 500 БЕЛ ФРА
СходВЕЛ
Сход[7]ГЕР ШВА 25 1,14 Scuderia Ferrari Ferrari 107
2,5 L4Е ИТА
СходScuderia Lancia Lancia DS50
2,5 V8P ИСП
Сход[8]1955 Scuderia Lancia Lancia DS50
2,5 V8P АРГ
СходМОН
Сход500 БЕЛ НИД ВЕЛ ИТА — 0 Результаты в Инди-500
Год № Команда Шасси Мотор Ш Старт Финиш Время/причина схода 1952 12 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Special Ferrari 375 4,5 V12 F 19 31 (Сход) Фланец ступицы колеса, разворот в четвёртом повороте Примечания
- ↑ Сошел на 47-м круге из-за перегрева двигателя, взял автомобиль Серафини, разделил с ним очки за второе место.
- ↑ Сошел на 10-м круге из-за поломки коробки передач, через 25 кругов взял автомобиль Гонзалеса, разделил с ним очки за второе место.
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
- ↑ 1 2 3 4 5 Завоевал «Большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
- ↑ 1 2 Лидировал от старта до финиша.
- ↑ После 10-ти кругов поменялся автомобилями с Виллорези, но еще через 5 кругов сошел из-за поломки двигателя. Виллорези, получивший автомобиль Аскари, был совместно с ним классифицирован восьмым.
- ↑ Сошел на 21-м круге, после чего на 30-м круге взял автомобиль Виллорези, но также сошел всего через 10 кругов. Несмотря на это, все же получил 1/7 очка за установление быстрейшего круга совместно с 6-ю другими гонщиками.
- ↑ Сошел, но получил одно очко за установление быстрейшего круга.
Ссылки
- Аскари, Альберто на сайте wildsoft.ru
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 13 июля
- Родившиеся в 1918 году
- Родившиеся в Милане
- Умершие 26 мая
- Умершие в 1955 году
- Умершие в Монце
- Чемпионы Формулы-1
- Автогонщики Италии
- Пилоты Формулы-1 из Италии
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Maserati
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lancia
- Пилоты Инди-500
- Пилоты 24 часов Ле-Мана
- Гонщики, погибшие во время заездов
Wikimedia Foundation. 2010.