- РД-41
-
РД-41
РД-41 на выставкеТип: Турбореактивный одноконтурный Страна: СССР/ Россия Использование: Годы эксплуатации: с 1984 года по 1992 год Применение: Як-141 Производство: Конструктор: Новиков, Александр Сергеевич Год создания: с 1975 до 1984 Годы производства: с 1984 года Массогабаритные
характеристикиСухая масса: 290[1] кг Длина: 1 594[1] мм Диаметр: 635[1] мм Рабочие характеристики Тяга взлётная: 4 100[1] кгс Температура турбины: 1 207[1] °C Степень повышения давления: 6,28[1] Управление: электронное трёхканальное[1] Расход воздуха: 53,5[1] кг/сек Удельный расход топлива: 1,4[1][2] кг/кгс·ч
РД-41 — одновальный одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в Рыбинском КБ моторостроения. Использовался на опытных образцах самолёта вертикального взлёта и посадки Як-141 в качестве подъёмного двигателя. В некоторых источниках данный двигатель называют РД-48.Содержание
Конструкция
Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов:
- Входное устройство
- Компрессор (семь ступеней)
- Кольцевая камера сгорания
- Турбина (одна ступень)
- Осесимметричное поворотное сопло с регулируемой площадью критического сечения
На конце сопла расположен поворотный насадок, который обеспечивает отклонение вектора тяги в продольной вертикальной плоскости на угол ±12,5° от продольной оси двигателя[3]. Двигатель предназначался только для совместного использования с подъёмно-маршевым ТРДДФ Р79В-300, поэтому они имели общую систему топливопитания[1]. РД-41 может работать на высоте не более 2,5 км и при скорости полёта, не превышающей 550 км/ч.
Носители
Двигатель (по две штуки) устанавливался на опытные образцы СВВП Як-141 (изделия 48-1, 48-2 и 48-3).
Ссылки
- РД-41 на airwar.ru. Архивировано из первоисточника 15 мая 2012. Проверено 15 июля 2011.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Yefim Gordon Yakovlev Yak-36, Yak-38 & Yak-41: The Soviet 'Jump Jets' / Translation by Dmitriy Komissarov. — Hinckley, England, UK: Midland Publishing, 2008. — 145 p. — ISBN 978-1-85780-287-0
- ↑ Во взлётном режиме
- ↑ Берне Л. Як-141 — сверхзвуковая «вертикалка» (рус.) // Крылья Родины. — М., 1994. — № 5. — С. 1-2. — ISSN 0130-2701.
Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран Поршневые АИ-4Г (АИ-4В) · АИ-10 · АИ-14 · АИ-26 · АМ-34 · АМ-35 · АМ-37 · АМ-38 · АМ-39 · АМ-42 · АН-1 · АЧ-30 · АШ-21 · АШ-62 · АШ-73 · АШ-82 · АШ-83 · АШ-2 · ВАЗ-416 · ВАЗ-426 · ВАЗ-526 · ВД-4К · ДН-200 · М-1 · М-2 · М-3 · М-5 · М-11 · М-15 · М-17 · М-22 · М-25 · М-32 · М-40 · М-62 · М-63 · М-71 · М-85 · М-86 · М-87 · М-88 · М-89 · М-100 · М-103 · М-105 (ВК-105) · М-106 (ВК-106) · М-107 (ВК-107) · ВК-108 · М-250 · М-251ТК · МБ-100 · МГ-31 · ММ-1 · П-032Турбореактивные АЛ-7 · АЛ-21 · АМ-3 (РД-3) · АМ-9 · ВД-7 (РД-7) · ВК-1 (РД-45) · РД-9 · РД-36 · РД-41 · РД-60 · РД-500 · Р-11-300 · Р-13 · Р-15 · Р-25-300 · Р27В-300 · Р28В-300 · Р-29-300 · Р-35 · Р-195 · ТР-1Турбовентиляторные
(турбореактивные
двухконтурные)АИ-22 · АИ-25 · АИ-222 · АИ-222-25 · АЛ-31Ф · АЛ-31ФП · АЛ-41Ф · АЛ-55 · ДВ-2 · Д-18Т · Д-20 · Д-30 (Д-30КУ · Д-30КУ-154 · Д-30Ф6) · Д-36 · Д-436 · АЛ-41Ф1 · АЛ-41Ф1С · НК-6 · НК-8 · НК-22 · НК-25 · НК-32 · НК-56 · НК-86 · НК-88 · НК-93 · НК-144 · НК-301 · ПС-9 · ПС-90А · РД-33 · РД-35 · РД-36-51 · РД-93 · РД-133 · РД-1700 · Р79В-300 · ТРДД-50 · Р95-300Турбовинтовые
и турбовальныеВспомогательные
ГТДКатегории:- Авиационные двигатели
- Реактивные двигатели
Wikimedia Foundation. 2010.