- Паровозный алфавит
-
Паровозный алфавит
Паровозный алфавит
Серия Тип Назначение Годы постройки Описание 9П 0-3-0Т маневр. 1935—1957 Маневровые танк-паровозы Рабочий паровоз 9П-19489 находится в депо С-Петербург-Сортировочный-Московский (ТЧ-7), работает на маневрах по депо. http://www.parovoz.com/newgallery/ А 2-3-0 пасс. 1892—1907 АА20 2-7-2 груз. 1934 Опытный паровоз, построенный на Ворошиловградском заводе. На момент создания — самый длинный в мире паровоз на жёсткой раме. Не эксплуатировался из-за чрезмерного разрушения пути и схода с рельсов на поворотах. Б 2-3-0 пасс. 1907—1914 Б — Брянский завод В 2-3-0 пасс. 1896—1899 В — система Воклена, строились в США Г 2-3-0 пасс. 1901—1903 Усовершенствованный вариант серии А. Г — завод Гартмана Д 1-2-0 пасс. до 1912 Серию Д получили все двухосные пассажирские паровозы, построенные до реформы обозначений 1912 года Е 1-5-0 груз. 1915—1947 Строился в США, основная часть поставлена в ходе Великой Отечественной войны. Ж 2-3-0 пасс. 1896—1909 З 2-3-0 пасс. 1902—1906 Первый паровоз с пароперегревателем И 1-4-0 пасс. 1909—1911 I 1-2-0+0-2-0 пасс. 1903—1909 ИС 1-4-2 пасс. 1932—1942 ИС — Иосиф Сталин. Пассажирский вариант ФД (ФДП) К 2-3-0 пасс. 1907—1914 К — Коломенский завод Л 2-3-1 пасс. 1914—1926 Л — проект Лопушинского Л 1-5-0 груз. 1945—1955 Первоначальное обозначение серии — П — было изменено в честь главного разработчика, Л. Лебедянского. ЛВ 1-5-1 груз. 1952—1956 М 2-4-0 пасс. 1926—1930 Н 1-3-0 пасс. 1892—1914 Паровоз с машиной компаунд, разработанный для Николаевской железной дороги на замену паровозам типа 2-2-0. Несколько модификаций были также изготовлены с простыми машинами. О 0-4-0 груз. 1890—1928 Самым известным паровозом этой серии был ОВ — «Овечка».Единственный рабочий паровоз в России — Ов-324 (выпуска 1905 г.) находится в депо С-Петербург-Сортировочный-Московский (ТЧ-7), используется для съемок в фильмах («Морфий», «Густав», «Поезд», «Сибирский Цирюльник» и другие). Источник — "http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%9E%D0%B2
П 2-2-0 пасс. 1891—1905 П — проект Петрова. П34 1-3-0+0-3-1 груз. 1948 Опытный сочленённый грузовой паровоз, построенный Коломенским заводом П36 2-4-2 пасс. 1950—1956 Последний серийный пассажирский паровоз в СССР П38 1-4-0+0-4-2 груз. 1954 Опытные сочлененные грузовые паровозы системы Маллета, построенные Коломенским заводом. Эксплуатировались на Красноярской дороге. Р 1-4-0 груз. 1899—1911 С 1-3-1 пасс. 1911—1918 Самый распространенный пассажирский паровоз дореволюционной конструкции СО 1-5-0 груз. 1934—1951 СО — Серго Орджоникидзе СУ 1-3-1 пасс. 1925—1951 Самый массовый пассажирский паровоз советской постройки, значительно переработанный вариант серии С Т 0-3-0 груз. до 1912 Серию Т получили все трехосные грузовые паровозы, построенные до реформы обозначений 1912 года ТМ 2-4-0 пасс. 1950—1956 Строился в Венгрии ТЭ и др. разл. груз. — Паровозы, захваченные в Германии и других странах в ходе Великой Отечественной войны. Расшифровка серии «Т» — трофейный, следующая буква указывает на близкий по характеристикам русский паровоз по классификации 1912 г. Серия ТЭ — читается как «Трофейный близок к серии „Э“», ТО — «Трофейный О», такому переименованию не подвергались Польские паровозы (Польская серия Pt31) У 2-3-0 пасс. 1906—1912 У — типа Рязанско-Уральской дороги. Строился на Путиловском заводе. Ф 0-3-0-0-3-0 груз. 1871—1884 Ф — сочлененный паровоз системы Ферли. Строились в Великобритании, Австрии и России ФД 1-5-1 груз. 1931—1942 ФД — Феликс Дзержинский. Строился на Луганском заводе Х 1-4-0 груз. 1896—1920 Строился в США Ц 1-4-0 груз. 1896—1904 Ч 0-4-0 груз. 1877—1902 Серию Ч получили все четырехосные грузовые паровозы, построенные до реформы обозначений 1912 года Ш 1-4-0 груз. 1901—1907 ША 1-4-0 груз. 1943—1946 Поставлялся по ленд-лизу из США Щ 1-4-0 груз. 1906—1918 Ъ разл. пасс. 1869—1914 Пассажирские танк-паровозы Ы 0-4-0 груз. 1910—1920 Ь разл. маневр. — Маневровые танк-паровозы с 1912 года Э 0-5-0 груз. 1912—1957 В начале 1920-х годов часть паровозов, серии ЭГ и ЭШ, изготавливались в Германии и Швеции под контролем специальной делегации из РСФСР. Самая массовая серия русских паровозов, было построено около 11 000 машин Я 1-3-0 пасс. 1896—1903 Строился на Невском заводе для пригородного сообщения Ѵ 0-4-0 груз. 1908—1931 Θ 0-3-0+0-3-0 груз. 1898—1899 Сочлененные грузовые паровозы системы Маллета, построенные Брянским и Путиловским заводами по проекту завода Хеншеля для Московско-Казанской железной дороги. Отдельные модификации также строились до 1924 года. Я-01 2-4-1+1-4-2 груз. — Опытный паровоз системы Гарратт, построен в Великобритании, доставлен в СССР морем, собирался в Ленинграде См. также
Wikimedia Foundation. 2010.
Паровозы — Паровоз Привод паровая машина Период 1804 60 е годы XX века Скорость до 202 км/ч Область применения … Википедия
Танк-паровоз — серии 9П Танк паровоз (Танковый паровоз) паровоз, не имеющий тендера: вода и топливо хранятся в танках … Википедия
История грузовых паровозов в России — На железных дорогах Советского Союза до создания в 1931 г. мощного паровоза ФД парк грузовых паровозов состоял в основном из паровозов 0 5 0 серии Э и паровозов 1 5 0 серии Е различных модификаций. В 1934 г. был начат массовый выпуск… … Википедия
История пассажирских паровозов в России — Схема развития пассажирских паровозов в России Уже в 1880 е годы XIX века начало ощущаться отсутствие пассажирских паровозов, отвечающих всем потребностям, особенно по силе тяги. Выходить из положения приходилось, цепляя к составу два паровоза.… … Википедия
Машина-компаунд — Компаунд машина с тройным расширением пара Компаунд машина (англ. compound составной) паровая машина многократного расширения пара. Компаунд машина имеет два (или больше) рабочих цилиндра разного диаметра. Свежий пар из котла поступает в меньший… … Википедия
Машина компаунд — Компаунд машина с тройным расширением пара Компаунд машина (англ. compound составной) паровая машина многократного расширения пара. Компаунд машина имеет два (или больше) рабочих цилиндра разного диаметра. Свежий пар из котла поступает в меньший… … Википедия